Québec, le 10 juin 2026 | L’Association des ingénieurs municipaux du Québec (AIMQ) a déposé aujourd’hui son mémoire dans le cadre des états généraux sur le coût et le financement des infrastructures municipales, lancés par le ministère des Affaires municipales et de l’Habitation (MAMH). Forts de leur expérience quotidienne sur le terrain, les membres ingénieurs de l’AIMQ brossent un portrait de la situation et formulent des recommandations concrètes à l’intention des décideurs et décideuses.

Un point de bascule

Le déficit de maintien des actifs atteint aujourd’hui 49,7 milliards de dollars pour les seules infrastructures d’eau et de voirie, et pourrait presque doubler d’ici 2036 si la tendance se maintient. Les infrastructures municipales représentent 60 % des actifs publics du Québec. Pourtant, leur financement ne reflète pas ce poids collectif : seulement 4,3 % du Plan québécois des infrastructures est consacré aux municipalités.

« Les membres de l’AIMQ sont aux premières loges de cette réalité. Ils et elles voient les conduites qui cèdent, les chaussées qui s’effondrent, les stations qui peinent à respecter leurs normes. Chaque année d’inaction a un prix, et ce prix, c’est la population qui le paye », déclare Réjean Vigneault, président de l’AIMQ.

Cinq défis, des solutions concrètes

Le mémoire de l’AIMQ identifie cinq défis structurels et propose des pistes de solutions applicables :

1. Un sous-financement structurel qui s’aggrave, auquel l’AIMQ propose de répondre par la création d’un pacte fiscal avec des fonds de réserve obligatoires, un financement prévisible sur 10 à 20 ans et la généralisation des redevances de développement.
2. La gouvernance des actifs, un cadre décisionnel à renforcer, qui exige une reddition de comptes publique et annuelle sur l’état des actifs, ainsi qu’une meilleure intégration des avis techniques dans les processus décisionnels.
3. La lourdeur administrative et réglementaire, qui freine l’investissement au moment où il est le plus nécessaire et appelle une simplification des processus d’autorisation proportionnée au niveau de risque des projets.
4. La hausse des coûts de construction et les limites dans les processus d’approvisionnement, qui nécessitent une révision des mécanismes d’octroi des mandats professionnels et une meilleure coordination régionale des projets.
5. Le manque de planification à long terme et la fragilité de l’expertise technique municipale, qui appellent à renforcer la mutualisation de l’expertise, à consolider le rôle des directions d’ingénierie et à conditionner certains financements à la qualité des plans de gestion des actifs.

Un appel à la reconnaissance nationale

L’AIMQ demande que la situation des infrastructures municipales soit reconnue comme une priorité nationale, au même titre que d’autres grands enjeux collectifs. « Les infrastructures municipales sont le socle invisible sur lequel repose la vie collective des Québécoises et Québécois. Il est temps de les traiter comme tel », ajoute M. Vigneault.

L’Association se dit prête à participer activement aux travaux qui suivront les états généraux, notamment en contribuant à des groupes de travail sectoriels et à l’élaboration de nouveaux cadres normatifs et de financement.

Contexte

Le mémoire a été déposé dans le cadre de l’appel de mémoires des États généraux sur le coût et le financement des infrastructures municipales, dont la date limite de dépôt était fixée au 10 juin 2026. Il s’appuie sur l’expérience de terrain des membres de l’AIMQ, qui ont été consultés via un sondage et bonifiés par un comité de travail.

À propos de l’AIMQ

L’Association des ingénieurs municipaux du Québec regroupe les ingénieures et ingénieurs œuvrant au sein des organisations municipales québécoises. Elle a pour mission de promouvoir l’excellence dans la pratique du génie municipal et de représenter les intérêts de ses membres auprès des instances gouvernementales et professionnelles.