La Ville de Roberval s’est mérité le prix Génie Méritas 2022 de l’AIMQ pour son projet de réfection des rues Saint-Jean et Lévesque. Ce projet novateur a permis le renouvellement des conduites d’aqueduc et d’égout, le réaménagement de voies de circulation et l’implantation de mesures concrètes d’atténuation de la vitesse, le tout dans une vision d’amélioration de la qualité du milieu et du niveau de vie des citoyens de ces deux artères et des environs.

Les rues Saint-Jean et Lévesque font partie intégrante d’un quartier abritant encore aujourd’hui la plus forte concentration d’habitations à loyer modique de Roberval. L’aménagement était typique d’une autre époque, favorisant l’automobile au détriment des autres types de déplacements.

La Ville de Roberval avait, depuis longtemps, pour objectif de revitaliser ce secteur névralgique. La Ville se devait de répondre à de nombreux enjeux, incluant d’importants problèmes de mouvements de sol causés par le gel, la séparation des égouts unitaires, le rapatriement des eaux des toitures plates vers les égouts pluviaux, la protection et le prolongement de la durée de vie de la conduite principale d’aqueduc, le renforcement du réseau et l’élimination de vieilles conduites en doublon, l’élimination des débordements d’un régulateur d’égout et la réduction du volume de ruissellement. En plus, il fallait maintenir les services et l’accès aux propriétés, et envoyer un signal fort de revitalisation grâce à la diminution des surfaces asphaltées et à l’augmentation des opportunités de déplacements actifs.

Améliorations apportées par le projet

Désormais repensées, les rues Saint-Jean et Lévesque comprennent des aménagements qui contribuent à l’amélioration de la qualité de vie des citoyens. De manière concrète, elles comportent maintenant :

• Des chaussées moins larges, des chicanes, des saillies de trottoir, des îlots de verdure et des intersections surélevées ;
• Des trottoirs larges et confortables, munis de plaques podotactiles pour les personnes à mobilité réduite ou présentant certaines limitations oculaires ;
• Une large bande de verdure dans l’emprise de la rue, face au secteur le plus dense, soit en façade des habitations à loyer modéré ;
• Des zones de stationnement sur rue conformes – éliminant ainsi les stationnements perpendiculaires à la chaussée qui constituaient un danger ;
• Des bordures de granite, plus durables et plus esthétiques que les bordures de béton ou d’asphalte ;
• Une trentaine d’arbres plantés tout au long des rues, en plus de nombreux arbustes et plantes vivaces ;
• Un réseau d’aqueduc renforcé et protégé de la corrosion, tout en éliminant des réseaux en doublon, dont certains étaient situés en arrière-lot sans servitude ;
• Un nouveau réseau d’égout pluvial et d’égout sanitaire, tout en éliminant des réseaux d’égouts unitaires, dont certains étaient situés en arrière-lot sans servitude ;
• Une chaussée entièrement isolée dans la rue Lévesque et partiellement isolée dans la rue Saint-Jean ;
• Une rue qui s’adapte au milieu bâti et aux variations d’usage : du résidentiel au commercial, en passant par le multilogement.

Désormais, mission accomplie ! Le projet a permis de corriger l’ensemble des lacunes d’autrefois et plus encore. Il a amélioré la qualité et la durabilité des infrastructures municipales tout en prenant des mesures concrètes et bénéfiques de mobilité et d’esthétisme du secteur.

Avantages et impacts

L’impact du projet le plus considérable en matière d’exploitation municipale est sans aucun doute la gestion du réseau d’aqueduc. Ayant donné lieu à l’élimination de plusieurs conduites d’aqueduc en fonte grise, installées en parallèle de chaque côté de la rue et datant de 1945 – dont certaines étaient situées à moins de 750 mm de profondeur – et de la protection de la conduite principale en fonte ductile, datant quant à elle de 1970, les travaux permettent de fournir une eau de meilleure qualité, en plus d’apporter une solution aux ruptures fréquentes du réseau.

S’ajoutant aux effets bénéfiques du projet, les rues Saint-Jean et Lévesque sont désormais mieux desservies en matière de protection incendie, puisque les anciennes conduites étaient trop petites pour acheminer un bon débit incendie vis-à-vis le milieu bâti. Le branchement direct sur la conduite principale – en plus de l’ajout d’une protection contre la corrosion – nous permet d’obtenir un débit incendie adéquat, sur des bornes-fontaines dont la cote NFPA (National Fire Protection Association) est passée au bleu grâce aux travaux réalisés.

Finalement, l’élimination des conduites en parallèle vétustes, dont certaines étaient situées en arrière-lot sans servitude, nous permette de réduire de plus d’un kilomètre et demi (1,5 km) notre réseau, désormais mieux protégé du gel et présentant une protection cathodique dont la durée de vie est estimée à 30 ans. Il va sans dire que cette réduction de longueur de notre réseau d’aqueduc représente un avantage quant à la gestion de ce dernier, puisqu’il s’agit d’une distance en moins à entretenir de façon récurrente, donc une économie de nos ressources humaines, matérielles et financières.

Les travaux de réfection des rues Saint-Jean et Lévesque comprennent également plusieurs avantages quant à la gestion du réseau d’égout, notamment par l’élimination d’un réseau unitaire et par la diminution des surfaces imperméables, favorisant l’infiltration de l’eau de ruissellement par le sol.

Par ces améliorations, nous avons été en mesure d’éliminer un ouvrage de surverse, ce qui représente un avantage considérable par rapport au plan de gestion des surverses de la Ville de Roberval. Nous sommes également heureux de constater que l’entretien hivernal de ces rues a été facilité par le réaménagement des voies de circulation. En effet, nous avons pu observer, à l’hiver 2022, et ce, malgré les records de précipitations, une diminution du volume de neige à tasser et des quantités d’abrasifs à épandre.

Ces avantages ont pu être constatés grâce aux saillies douces, qui permettent le débordement de la neige sur l’accotement, et aux intersections surélevées, qui facilitent non seulement l’arrêt des véhicules sur la chaussée glissante, mais qui permettent également à l’opérateur de chasse-neige de déborder sur le trottoir sans impact.

Aussi, l’aménagement de douze stationnements hors chaussée permet d’accroître le respect du règlement interdisant aux automobilistes de se stationner dans la rue durant la nuit en période hivernale, ce qui facilite grandement le travail de déneigement. Au surplus, les chaussées ne subissant plus de mouvements de gel, leur entretien en sera diminué.

Objectifs largement atteints

La transformation du quartier avec des interventions efficaces a largement contribué à l’acceptabilité sociale du projet, puisque les citoyens ont vite constaté les apports bénéfiques. La Ville de Roberval est fière d’avoir livré un projet en adéquation directe avec sa mission, sa vision et ses valeurs. En effet, les travaux ont atteint l’objectif initial d’améliorer la qualité du milieu et du niveau de vie des citoyens par des solutions novatrices, tout en reflétant l’image d’un lieu sécuritaire, dynamique et respectueux de son environnement, que met de l’avant Roberval.