Bourse Alain-Lamoureux
La Bourse Alain-Lamoureux a pour objectif d’encourager la recherche en génie municipal, notamment dans les domaines de l’eau, de l’air, du sol, de la voirie ou des réseaux. Il est à noter que le concours favorise les candidatures dans le domaine des transports.
Les candidats doivent être inscrits au programme de maîtrise ou de doctorat d’une université québécoise.
Un comité, constitué d’ingénieurs qui œuvrent dans le milieu municipal, étudiera chacun des projets présentés par les candidats et retiendra celui qui paraît le plus pertinent à l’avancement de la connaissance du génie municipal.
Le montant de la bourse est de 2 500 $. Une seule bourse est offerte annuellement.
Date limite : 31 mars de l’année en cours.
Critères de sélection
- Pertinence du projet soumis au développement de nouvelles technologies ou à l’amélioration de technologies existantes dans le domaine du génie municipal 30%
- Le projet proposé favorise la mobilité des personnes et des biens, la sécurité publique ou la réduction des impacts sur l’environnement par une innovation en matière de transport 20%
- Qualité du dossier présenté dans son ensemble 20%
- Lettre d’engagement à publier le résultat du projet dans la revue de l’Association, et le présenter aux membres de l’Association des ingénieurs municipaux, au séminaire annuel qui se tiendra en septembre de l’année suivant la remise de la bourse 15%
- Qualité du dossier académique 15%
La demande doit être présentée de la façon suivante :
- Présentation du projet d’étude qui comptera un maximum de trois pages ;
- Formulaire de demande dûment rempli ;
- Deux lettres de recommandation de professeurs ou d’ingénieurs œuvrant dans le milieu municipal ;
- Le projet devra être présenté au Séminaire annuel de l’Association des ingénieurs municipaux du Québec (AIMQ) (frais de déplacement assumés par la Fondation) ;
- Les résultats de la recherche seront publiés dans la revue Contact + de l’AIMQ ;
- La demande doit être transmise par courrier ou télécopieur à l’attention du secrétaire-trésorier de la Fondation, Monsieur Normand Hachey, ing., aux coordonnées suivantes :
Fondation des ingénieurs municipaux du Québec
1555, rue Carrie-Derick
Montréal (Québec)
H3C 6W2
Télécopieur : (514) 872-7273
Chaque candidat recevra un accusé de réception ainsi qu’une réponse écrite.
Renseignements
Monsieur Normand Hachey
Secrétaire-trésorier
Fondation des ingénieurs municipaux du Québec (FIMQ)
normand.hachey@ville.montreal.qc.ca
(514) 872-3495
Formulaire de demande pour la bourse Alain-Lamoureux
Récipiendaire 2020
Lauréate : Mme Pénélope Renaud-Blondeau
Projet de recherche :
Analyse de l’accessibilité aux bornes de recharge électrique à Montréal
Le nombre de véhicules électriques présents sur l’île de Montréal a grimpé à 8 000 en 2019 alors que 1 500 bornes de recharge étaient disponibles dans les rues. À ce jour, à proportion de VÉ dans le parc reste en-dessous des 5 %. La Ville cherche des solutions pour continuer d’augmenter ce ratio et réduire son empreinte écologique.
La recherche permettra de mesurer d’accessibilité aux bornes de recharge électrique, d’analyser les relations entre l’accessibilité et les intentions d’achat d’un VÉ, de déterminer les besoins et préoccupations des citoyens : accessibilité aux bornes, leur conception et leur intégration dans le paysage urbain.
Les retombées du projet sont importantes. Bien qu’un réseau de bornes soit déjà implanté à Montréal, peu de recherches ont été réalisées sur les éléments définissant les conditions de leur implantation dans un contexte urbain réel. En plus d’aider la ville à devenir une ville innovante et intelligente, le projet lui permettra de repenser les façons d’intégrer de nouveaux concepts technologiques et de réduire l’empreinte carbone d’un des secteurs les plus polluants : celui des transports.
Liste des lauréats de la bourse Alain Lamoureux
| 2020 | Madame Pénélope Renaud-Blondeau (Polytechnique Montréal) |
Analyse de l’accessibilité aux bornes de recharge électriques à Montréal |
| 2019 | Mohammad Karimi | Une solution pratique à la période de transition des véhicules entièrement conventionnels aux véhicules entièrement automatisés |
| 2018 | Alireza Mohammadi (Université Concordia) | Safe, Effective and Comfortable Transportation Systems, a Framework for Optimal Planning and policy testing |
| 2017 | Bédard Frédéric (Université Laval) | Renforcement à l’effort tranchant des dalles épaisses en béton armé en conditions de service |
| 2016 | Jean-Pascal Cloutier (Université Laval) | Effet des primes de charge en période hivernale sur les chaussées municipales en contexte de changements climatiques |
| 2015 | Annick Lacombe (École Polytechnique) | Développement d’un outil de diagnostic périodique produisant des rapports sur les activités de taxis |
| 2014 | Philippe Fortin (École Polytechnique) | Cartographie en ligne multimodal |
| 2013 | M. Shohel Raza Amin (Université Concordia) | Doctorat: système dynamique de gestion d’actifs de transport intégrant l’utilisation des terres et la modélisation du transport |
| 2012 | Claudine Fortier (INRS) | Gestion des eaux pluviales et les changements climatiques |
Qui était Alain Lamoureux?
1943 – 2009
Alain Lamoureux est le fondateur de l’entreprise Électroméga Ltée. Cette entreprise créée en 1974 œuvre dans le domaine du transport, plus spécifiquement dans les feux de circulation et autres produits visant la bonne gestion de la circulation et des stationnements. Cette entreprise s’est vu décerner par l’AIMQ le prix de l’entreprise partenaire de l’année en 2001. Homme dynamique et passionné, Alain Lamoureux était reconnu pour sa bienséance et pour son sens du travail bien fait. Innovateur, il proposait toujours des solutions d’avant-garde afin de résoudre les problématiques de transport et de circulation dans les municipalités.